11月12日，第七屆“跨國公司領袖圓桌會議”暨第一屆“跨國企業與中國新型城鎮化產業國際論壇”在北京舉行，美鋁公司全球副總裁兼亞太區總裁陳錦亞在接受新華網記者專訪時表示，“鋁行業得中國者得天下”，對鋁工業來講，中國有著全世界最大的商機。他同時表示，美鋁作為行業的領頭羊，將引領鋁業向節能減排的方向發展，倡導可持續的生活方式。

　　“說到鋁工業，中國是全世界最大的發展機會。全世界50%的發展機會都在中國。鋁行業得中國者得天下。所以誰也不敢在中國放松。”陳錦亞這樣形容中國鋁業市場。

　　中國既是全球最大的鋁生產國，又是頭號鋁消費國。據了解，全球鋁業市場在過去幾年平均年增長約6.5%，盡管中國2014年鋁業消費需求受房地產四季度進入淡季，及交通運輸業較同比回落的影響增速放緩，需求仍然強勁。

　　然而同時，中國鋁市場供過于求的現狀也不可忽視。中國近年來鋁年產量增長約720萬噸，今年（2014年）9月，日產量達到68,030噸，創下紀錄新高。如何發展中國鋁市場，無疑成為一個非常重要的問題。

　　陳錦亞表示，在中國，應更多發展中下游產品的應用，主要包括航空航天，汽車和商用車，日常的飲料罐以及家用電器等。陳錦亞稱，美鋁與眾多中國企業，如比亞迪等合作，汽車工業將會是其中一個重點方向。由于汽車車身重量很大程度影響其功能，因而汽車輕量化未來將成為趨勢。制約電動汽車的電池重量問題也在美鋁考慮的范圍之內，美鋁近期發布的空氣電池在該領域就是一個突破。

　　陳錦亞介紹，一噸氧化鋁到電解鋁，需耗電超過一萬度，而這種電能仍在鋁中存在，電解鋁就成為了一個凝固的能源。通過技術，把儲存到電解鋁中的電能釋放，就可獲得相當可觀的電量。運用該電池，能讓電動車每充電一次的行駛距離延長達1,600公里左右。他同時表示，該技術的可能應用范圍非常廣泛，除汽車應用之外，空氣電池作為儲存介質，也可解決風電和太陽能發電受天氣影響的弊病，有效穩定電網。

　　就鋁制中下游產品，陳錦亞表示，越往下游，鋁的反復使用量就越高，因而使用越廣，就可達到更好的減排效果。把產品做極致，把產業鏈延長，節省下來的排放的量就可抵消生產排放，最終達到零排放的效果。“這個世界資源有限，能源使用經濟性是個重大挑戰。在中國和其它發展中國家一樣，能源是用煤做燃料。煤的燃燒會產生溫室效應氣體。諸如北京的霧霾，大西洋的風暴變劇烈都跟溫室氣體的改變有關。負責任的企業要把自己做好。把節能減排做好，可以帶動其它企業。”陳錦亞表示。

　　除了節能減排外，鋁的無限重復使用也與全球可持續發展的理念相吻合，陳錦亞表示，鋁回爐只消耗原鋁冶煉耗能的5%左右，排放也可減少95%。

　　再生鋁是節能、環保、勞動密集型產業，我國“十一五”規劃中，明確提出“要建立若干個30萬噸以上產能的再生鋁示范工程”。再生鋁產業發展受到國家高度重視，被列入我國循環經濟建設重點領域。

　　陳錦亞表示，作為鋁業的領頭羊，美鋁將把自己做的更強，并為鋁應用市場提供明確信號，“如果不把它深度應用，它只能是粗放的經營。所以對鋁工業來說就是轉型的問題，就是從上游往下游擴展產業鏈的問題”，陳錦亞說。