鋁與經濟發展、百姓生活息息相關，伴隨著我國經濟轉向高質量發展，人民對美好生活需要日益增長，鋁作為質輕、耐腐蝕、易回收的綠色環保金屬，不僅是經濟發展不可或缺的重要基礎原材料，同時也成為建筑、交通運輸、電力、包裝及新興領域實現節能、儲能的優質載體，其應用有利于供給側結構性改革的推進落實，有助于創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的有效踐行。

　　鋁途起航

　　中國鋁工業經過多年來的迅猛發展，于“十二五”初期開始顯現出電解鋁產能過剩階段性矛盾等問題，中國有色金屬工業協會對此提出了“疏堵并舉”的化解思路，從供需兩側發力，其中“疏”即為擴大鋁應用。實際上，鋁的應用并不是新興事物，鋁合金門窗等傳統消費產品已在二十多年前就走入家庭，并已成為了一種消費習慣。然而，正因鋁材料在結構和功能上的特質，鋁產品越來越廣泛得到大眾的認同，為其應用提供了無限可能。

　　2012 年以來，中國有色金屬工業協會著重在量大面廣、拉動作用強的應用領域，深入開展調研，尋找新產品、尋求對其他傳統材料可替代性、對比國內外鋁消費差異和差距，確定了一個又一個新風向標，形成一批可較快帶動鋁消費增長的重點應用。在挖掘具有較大增長空間的新亮點的過程中，確定方向是關鍵。建筑結構和交通運輸一直是我國最主要的鋁消費領域，在總消費量中所占比例超過一半，考慮到我國當前經濟發展所處階段，預計在 未來 5 至 10 年，這兩大領域的占比仍將領先，特別是交通工具輕量化趨勢將會助力交通運輸成為鋁消費領域中的黑馬。為此，擴大應用工作重點著眼于建筑和交通，并用了 6 年多的時間，通過大力宣傳，擴大認知，對接上下游產業鏈，搭建技術交流平臺，爭取政策支持，培育市場，引導消費。

　　今天的鋁已上天入地，從航空航天到汽車裝備，從包裝容器到精密儀 器，從工廠橋梁到室內家具，從電線電纜到燃料電池，不斷滿足著人民日益增長的美好生活需求。可見，中國有色金屬工業協會開展的擴大鋁應用系列工作雖是在應對現階段產能過剩背景下提出，但無疑將是一項長期性、持續性的任務，其成效不僅將為鋁行業健康可持續發展保駕護航，同時也將為撬動綠色發展、實現共享經濟持續注入新動能。

　　沿途印象

　　從“十二五”到“十三五”，從交通到建筑，從工業到民用，擴大鋁應用系列工作中的每種產品都受到了業內外的高度關注，并得到行業內外及國內外企業的積極跟進。好風憑借力，在大力倡導節能減排、治理超限超載、補貼新能源汽車、加快新型城鎮化建設、生態文明建設等政策的東風下，推廣鋁應用更加水到渠成，成效顯著。

　　商用車——汽車領域節能減排的重要突破口。

　　汽車輕量化是交通運輸行業節能減排的重要途徑。目前我國載重掛車保有量超過350萬輛，雖在汽車總保有量中占比不高，但其燃油消耗量卻高達汽車總消耗量四分之一以上。在國外，特別是發達國家，鋁制商用車的應用非常普遍，但在國內推廣之初，全國保有量僅幾十輛，推廣潛力巨大。由此，鋁制商用車開啟了擴大應用之旅的第一站。推廣至今，鋁制商用車在快遞物流、煙草運輸、成品油運輸、糧食運輸、冷鏈物流等行業均有應用，目前國內累計產銷量均已達到兩萬多輛，并實現出口。

　　鋁合金模板——建筑領域綠色共享發展的生力軍。

　　鋁合金模板于1962年誕生于美國，經過50多年的發展和改進，鋁合金模板系統技術非常成熟，且在歐美、日韓、中東和東南亞、巴西等全球幾十個國家的建筑施工中被普遍采用。由于鋁合金模板具有質輕、表面質量好、殘值高等特點，與鋼模板及木模板等相比，具有施工效率高，經濟效益好等優勢。特別是，通用鋁合金模板多采用租賃模式經營，反復使用，可實現數百次周轉。可見應用鋁合金模板，不僅擴大了鋁消費，而且還節約了大量的資源和能源，符合共享經濟發展理念。在國內推廣之初，從設計部門到施工單位對鋁合金模板都還沒有廣泛認識，處于沒有標準、沒有統計的起步階段。但經過4年時間，鋁合金模板已然成為擴大鋁應用又一生力軍，目前其應用比例已提升至17%。

　　鋁合金電纜及銅鋁復合導電排——低壓用電領域資源戰略新幫手。

　　在電力領域擴大鋁的應用，能實現用我國已形成較強產業基礎的鋁資源在部分領域替代保障不足的銅資源，符合國家資源戰略。對電線電纜企業來說，開發鋁合金電纜和銅包鋁導電排等產品，可以優化產品結構，為用戶提供多項選擇，滿足市場不同的需求。同時，在銅、鋁價格比較高的情況下，鋁合金電纜的經濟效益要明顯優于銅合金電纜，可以顯著提高企業盈利能力。而鋁導體絕大部分用于架空裸導線，在低壓電纜領域很少使用。據中國電器工業協會電線電纜分會估計，國內電力電纜用銅導體中有五分之四可以被鋁導體替代。僅此一項，年用鋁量可達70萬噸以上，更重要的是，可節約我國資源短缺的銅150萬噸以上，有利于擺脫我國銅資源受制于人的被動局面。

　　鋁車身電動公交——助力新能源汽車蓬勃發展。

　　近年來，國家大力發展公共交通、推廣新能源汽車，加之霧霾現象日益嚴重，而城市公交車輛具有路線分布廣、行駛時間長、燃油車尾氣污染嚴重等特點，促使新能源公交車行業得到快速發展。由于動力電池增加了車體自重，車輛的輕量化成為新能源汽車領域亟待解決的關鍵問題。采用鋁合金車身可實現車體輕量化，降低電耗、延長電池續航 里程，提高車輛承載能力并增強抗腐性能。同時借力“政府補貼新能源車輛” 的東風，鋁車身電動公交已從零起點增至當前的 3.7 萬輛以上，并實現出口。據悉，深圳現運行的傳統公交已基本完成鋁車身電動公交的替換。

　　鋁制家具——開辟建筑領域鋁應用的新藍海

　　為進一步拓展鋁的應用市場，中國有色金屬工業協會把視角從工業轉向民用，讓鋁的應用走入家庭，持續給鋁消費不斷注入新活力。鋁制家具綠色環保、經久耐用、回收殘值高、阻燃防潮，還能節約木材，減輕建筑承重，符合《中國家具行業“十三五”發展規劃》的要求。隨著生活節奏、質量等要求不斷加快和提升，鋁制家具的快捷入住、零污染、美觀大方將滿足人們對健康美好生活的需要，將為鋁應用在建筑領域開辟新藍海。2017年我國家具產量可達8億件左右，而鋁制家具尚處于起步階段，隨著社會對于鋁制家具的認識愈加廣泛，未來鋁在家具領域的消費將有巨大增長空間。

　　與此同時，還有一些新的應用也在快速的增長。如鋁合金過街天橋目前國內已建成50多座，在建的還有20多座；鋁燃料電池關鍵技術的突破和鋁空電池的成功研制，使鋁在工業屬性基礎上，表現出了能源屬性，作為一種新的能源材料，展露出巨大發展潛力和重大戰略意義，已有產品包括露營燈、通信基站鋁燃料UPS電源、冷鏈物流車等。此外，大飛機用鋁板、汽車車身薄板等高精尖產品生產技術、產品質量穩定性等方面 都已取得一定突破。

　　前路美好

　　經過6年多的努力，擴大鋁應用已具備了堅實基礎，并取得了顯著成效。當前，擴大鋁應用又面臨著一些新的機遇。一是新時代的發展機遇。中國進入到社會主義發展的新時代，從社會主要矛盾的變化到經濟發展模式的轉變，后十九大時代的中國將迎來全面、深刻的變革，既要尋求新舊動能的轉換，也要注重生態文明建設，挖掘節能環保的潛力。鋁質輕，可以多次回收循環使用，能夠替代許多材料，其優越性將越來越顯現出來，更多的行業將產生對鋁材料的需求。二是供給側結構性改革的機遇。供給側結構性改革，既強調供給又關注需求，需求側和供給側要相互配合、協調推進，不斷讓新的需求催生新的供給，讓新的供給創造新的需求，在互相推動中實現經濟發展。三是現代化進程中的機遇。十九大報告將基本實現社會主義現代化目標提前15年，加快了提升人民生活水平的步伐，也就意味著新型城鎮化也要加速推進，這將有利于釋放建筑業、基礎建設、配套交通等設施需求潛力，無疑將對鋁的消費產生巨大拉動。這些機遇都將為擴大鋁在建筑領域的應用提供更大的空間。

　　擴大鋁消費勢在必行，行穩致遠。不斷推出的鋁的新應用，多來自新興產業或是傳統產業中的新興產品，如鋁合金電纜、銅包鋁導電排、鋁制家具、鋁空電池等，這些消費雖然在上升，但基數較低，需要一個培育和引導的過程， 這就務必要標準建立、行業規范、企業自律、服務提升。不忘初心，方得始終。我們希望鋁服務于百姓的衣食住行，與此同時也希望人民的生活因添加了鋁而變得更加美好。